【摘要】一般情况下，软土地基主要指的是粘性较差且不具备良好稳定的土壤。因为土壤内部结构处于不稳定的状态，一旦外部压力过大，就会导致软土地基产生变形等问题，其所能承受的荷载能力非常有限。因此，在建设路桥工程时，需要加强对软土地基的有效处理，从而进一步促进其承载力的提升，有效的保障路桥工程具有良好的的稳定性。另外，由于软土地基在形成过程中受到河流、湖泊等长期的侵蚀，土壤内部具有丰富的含水量，因此其土壤具有较高的压缩性，但是渗水效果较差。
【关键词】公路路桥；软土地基；处理
作者简介：李远
doi:10.12159/j.issn.2095-6630.2020.02.1707
一、现阶段我国公路路桥施工过程中的特点分析
1、施工环境特点
建筑施工具有一定的开放性，因此，任何建筑施工都会在受到周围环境影响的同时，对周围环境造成一定的污染和影响。因此，在公路路桥施工过程中，对软土地基施工也有需要对其施工环境特点进行针对性的分析和掌握，在实际施工过程中，对于施工处理技术要进行相应的选择标准，确保将周围环境的污染降至最低。并根据不同公路路桥的实际施工情况，采取不同的处理方式，从根本上提高生态系统的稳定和平衡性，降低对环境的污染和破坏。
2、地基状况特点
我国土地宽广，不同地区间的土壤地质环境有着一定差异性。因此，在公路路桥施工过程中，需要对不同的土壤采取不同的软土地基处理方式。首先，需要以土壤本身的结构特性为切入点，根据软土地基土壤层的薄厚，采取科学合理的表面处理技术。如若在实地勘探的过程中，出现土壤层较厚的情况，则需要采取不同的方式，来提高公路路桥施工的质量。
3、公路路桥等级的特点
公路路桥在工程级别有所不同，根据级别类型的不同，也需要采取不同的技术施工处理方式。一般情况下，对于工程等级较低的工程，首先可以采取路面简单的铺设方式，继而在软土层达到相应的施工标准后，方可按照施工进度进行相关的施工步骤。对于工程等级较高的工程，则应在进行实际施工之前，对软土地基进行针对性的加固，确保整个公路路桥施工的质量和效果。
二、软土地基对路桥工程造成的危害
1、由强降水引发的相关问题
在软土地基中，其根本特质就是内部含有充足的水分，不具备较好的稳定性，因此在遇到强降水时会导致软土地基当中的含水量加大，如果含水量不断上涨超过一定的标准就会使路桥工程的承载力不断下降。在此情况下，很容易引起路桥附近建筑物开裂或出现下沉、塌陷等问题。一旦遇到此类问题将会对路桥工程造成严重的威胁，而且也无法实施深层抽水，否则很有可能造成地面沉降，继而引发一系列的灾害问题。
2、沉降问题
一旦遇到大面积长时间降水天气时，就很可能引发软土地基的沉降，即使出现小面积的沉降现象，也会影响到附近区域的其他建筑物，使得建筑物的应用能受到限制。如果沉降位置比较贴近施工现场，则还可能会导致建筑物出现倾斜等问题，再一次促使地表发生下沉。3、稳定性受到破坏在对软土地基进行施工作业时，在土坡上极易出现滑动;如果施工位置距离建筑物较近，则容易使建筑物稳定性受到严重的破坏，这些都会对软土地基的稳定性造成不良影响。
三、软土地基在公路路桥施工中的处理方法
（一）换填法
1、置换填土
在对软土层特殊处理方式中，将特殊材料组成的结构，与软土层土质结构进行替换，并控制土层高度保持在3m范围内。同时在土层中加入具有良好渗水能力的材料，并结合分层填筑的方法，对原有软土层进行替换。
2、土工织物加固
在软土层中加入土工织物进行加固，重要利用土工织物中材料具有的应力扩散能力，能够提升软土层具有的承载能力，并对产生的荷载均匀的分布。
3、抛石挤淤法
在许多特殊软土层地质结构中，由于位置和自然因素的影响，导致软土层内地下水含量不断升高。所以在软土层中加入抛石结构，能够使软土层中地下水含量不断减少。另外使用抛石挤淤法，要求抛石厚度保持在30公分以上，从而有效降低由于软土层中地下水导致建筑基础出现问题。
（二）挤密压实法
运用挤密压实法对软土基础进行处理，在地质结构表面增加适当的荷载，利用机械设备产生的振动，从而对软土层进行夯实，防止由于土层出现沉降，导致建筑基础发生变化。
1、土（灰土）挤密桩处理软土地基
在我国不断增加地基处理技术施工方式中，结合国内和国外地基处理技术，并依照相关施工经验，将挤密桩处理软土地基作为软土层处理方法。在软土层结构中，将挤密桩加入到土层中，并在桩内增加适量的石灰石，通过与地下水产生反应后，能够迅速的膨胀使周围地质结构密实程度不断增加。因此使用该种处理方式，多数使用在湿陷性黄土结构中，并在地下水丰富区域内产生良好的稳定的作用。
2、强夯法处理软土地基
根据公路路桥工程建设标准和要求，针对软土层结构出现的沉降问题，将强夯法处理软土地基运用到工程建设中。主要借助施工设备产生的冲击力，对软土地质结构产生巨大的重力作用，从而对地质结构产生压缩，并提升土层结构的强度。利用该种技术，在我国许多沿海城市发展建设过程得到大力的推广，不仅为工程建设提供良好的基础，并且在有效的时间内完成工程建设，同时具有的良好的工程质量效果，为城市发展建设提供更多的经济效益。
（三）复合地基处理法
1、碎石桩法
随着工程施工技术和设备不断升级，在目前进行软土层地基础工程施工过程中，将碎石桩法作为软土层结构处理方法，主要将管桩插入到土层中，并在桩体周围增加有規律变化的孔体，从而在桩体内加入碎石，在高压水流的作用下，从而使桩体具有稳定的结构。所以实施该处理施工技术，需要在土层内平整地质结构，在加入碎石过程中，能够进行振捣和压实，从而在最短的时间内完成软土层处理。
2、深层搅拌法
使用深层搅拌法作为软土成处理技术方法，在对软土处理过程中，需要利用机械将固化剂深入到土层结构中，并在深入过程中不停的搅拌，从而与水泥产生稳定的混合物质，并作为地基稳定的结构。另外在实施过程中，根据土层中不同位置产生的效益，能够确保在不同阶段提升土层具有的稳定性。
（四）强夯技术
在路桥施工中“强夯技术”算是一种比较传统的软土地基施工技术，但是强夯技术的用电有很多，比如强夯技术可以快速硬化软土，并且施工成本费用比较多低，因此现下在路桥软土地基施工中，强夯技术得到了广泛的应用。为了保障强夯软土地基施工效果，施工人员必须要严格的按照施工顺序，一层一层的进行夯实，并在进行最后一层夯实时，将一六的坑填平。此外由于强夯施工操作，会产生的强烈的振动，因此在实际操作过程中，施工人员要做好相关的保护措施，并且应该与建筑物保持10～15m之间的距离，这样才能避免隔振沟出现，从而为施工安全提供保障。
结束语
综上所述，在进行公路桥梁的施工建设期间，必须要对项目工程所处区域的地理环境、地质条件等方面进行综合的分析，从而做好相应的预算和准确的评估。特别是在进入正式施工后，一旦发现施工路段出现土质较软的情况，必须要要结合实际情况对施工方案以及前期的勘察结果进行重新设计规划，防止因为勘察工作的漏洞或失误而对施工技术的正常应用产生不良影响，同时也可以有效的避免在施工期间出现其他安全事故。
参考文献：
[1]却瑞锋，王虎贵.公路路桥施工中有关软土地基处理策略研究[J].居舍，2018，（11）：61.
[2]王均福.公路路桥施工中有关软土地基处理的思考[J].中国设备工程，2018，（5）：172-173.