【摘要】随着社会经济的发展，我国的综合国力在进一步增强，这在一定程度上促进了我国交通建筑业的进步，同时也提高了其规范性。而科技的发展也使得交通建筑业有了更多科学有效的施工技术，其中灰土挤密桩技术就受到国家的重视，并且应用范围越来越广。需要注意的是，灰土挤密桩技术与公路的使用性能和质量息息相关，因此在应用该技术的过程中要合理，本文将针对灰土挤密桩技术在公路工程建设中的应用做相关的研究说明。
【关键词】灰土挤密桩技术；公路工程；建设；应用
作者简介：张艳艳；平山县交通运输局公路工程队
doi:10.12159/j.issn.2095-6630.2020.02.1721
灰土挤密桩是现阶段常用于处理湿陷性黄土地基的方法之一，其在公路、大型厂区建设以及铁路建设中的应用范围较为广泛。灰土挤密桩主要为横向挤密，可以有效提高地基承载力、清除地基土的湿陷性、降低土体的压缩性等，同时还能让施工后的沉降减少，加强湿陷的抵抗能力，并且在施工过程中取材的途径方便，灰土挤密桩技术具备了施工操作简捷、见效快等特点，从而在很大程度上降低了公路工程的建设成本。
一、灰土挤密桩技术的相关内容概述
如果要在土质较为松软的土层上建设公路，通常都会用到灰土挤密桩技术。其原理主要是在提升土层强度的基础上，为公路建设的可靠性和稳定性提供保障。具体工作步骤表现为，将一些强度较高的粧加入松软的土层中，并且改造或者是破坏原有土层，以此来让原有土层发生结构上和性质上的变化，从而让土层的强度有所提升，在此前提下，可以为公路工程的后续施工提供便利。通过多次实际操作后证明，由于地基强度有了较大的提升，因此灰土挤密桩技术能够有效改善所建设公路的强度，同时还能极大程度地降低其沉降量，进而让公路的使用性能得以明显提高。
二、灰土挤密桩技术施工前相关的准备工作
（一）施工技术方面的准备工作
灰土挤密桩技术动工前在施工技术方面的准备工作包含了地勘专家针对拟定建设公路所在地的地表土质勘察工作作出准确的调查和记录，然后设计工作人员再根据实际踏勘后的报告确定灰土挤密桩施工范围和地区，并且要在图纸上标明施工规范以及施工要求，同时通过平面图将灰土挤密桩施工的具体范围展示出来。这样不仅能够让施工具体位置更加清晰，还可以为施工人员提供便利性。此外，图纸的具体设计人员和地勘专家需要与施工人员的相关领导面谈，然后由专家为施工人员讲解如何根据具体施工图进行操作，而施工人员需要对施工过程中出现的问题进行及时的反馈。
（二）施工机械方面的准备工作
灰土挤密桩技术在进行具体操作之前，其需要用到的各种施工设备必须要有质量上的保证，并且要随时做好运行准备。在目前阶段，锤式柴油打桩机是实施灰土挤密桩技术使用最多的一种设备，并且要在根据实际打桩重量的基础上来选择锤式柴油打桩机的型号与规格，其锤重量必须要大于桩的具体重量，才能更快更好地完成打桩工作。此外，在进行桩夯实工作时，相关的施工人员必须提前对夯实周期进行分配，同时要保证夯实周期的合理性，以此来避免周期过长或者过短而影响到桩的稳定性，从而为夯实质量提供保障。
三、灰土挤密桩技术在公路工程建设中的应用
就目前而言，灰土挤密桩技术必须在图纸科学合理、准确选择设备的情况下才能有效实施，而其在公路工程建设中的具体应用主要体现在一下几个方面：
其一，在灰土挤密桩技术施工期间，必须要尽量清理公路上的所有杂质，以此来保证路面的整洁性，接着在正式施工前将所需要施工的范围及部位准确地测量出来，并且按要求使用标志将施工位置标记起来，同时在进行实际测量时，要以中线及边线的参数为主，从而让灰土挤密桩技术能够更加准确地实施，并且这样才能保障后续的施工流程顺利进行，使得施工效率有所提高。
其二，一般情况下，如果确定使用灰土挤密桩施工技术来进行公路工程项目的建设，那么在施工之前就需要及时拌合灰土，同时要对拌和灰土的步骤进行严格的把控。比如首先要在消解石灰的同时进行筛土工作，再将设计图纸上的要求和具体的施工状况与之相结合，从而选择适合的配合比。然后要对灰土进行多次拌合才能将其进行实际的使用，如此才能让灰土的优势性质最大程度地发挥出来，让灰土挤密桩技术能够得到稳定且准确的实施。
其三，灰土挤密桩技术需要进行成孔施工。其具体指的是，在施工期间要严格把控施工的主要位置。可以通过成孔施工的方式在施工前对已经做了标注的位置进行作业，同时确认位置的正确性，首先在保持桩垂直性的前提下将其慢慢吊起来，然后对准标注位置，让其准确放入孔洞之中，再借助锤式打桩机将桩缓缓打入，直至设计所要求的桩安装位置。在具体的操作过程中，桩垂直度不够的情况会有出现的可能性，那么将桩放入提前打好的孔洞中时如果与设计的偏差过大，就会使得桩的下沉不符合要求，必须把桩从孔洞中提出来之后再重新打孔，然后再次打桩。而重新打孔必须要在把原本的孔洞完好地填满后重新选取适合位置的基础上才能进行，这是因为这样才能让桩的准确性保持在合理范围内。此外，必须要对土地的强度进行准确计算，同时对桩下降期间的长度和速度进行测量，确保桩沉降过程中不会被其他的阻力所干扰，当桩完全沉入孔洞中后，要对孔洞中的桩身长度以及与孔洞发生偏移的具体距离进行测量，以此来保障桩与孔洞的贴合性，从而使得其能够为公路的使用做出坚实的铺垫。
其四，在成孔施工完成之后，就需要及时做好回填夯实工作。首先要做的就是落实孔底的夯实施工。通常情况下，可以采用分层回填的方法对灰土进行夯实，借助量斗将每层固定量的回填料投入到桩孔内，一般每层的厚度不低于280mm，同时不高于320mm，而电动卷扬机提升式夯实机是分层夯实使用较多的设备之一。在进行回填夯实的施工期间，要在依据施工机具有关规定的基础上来对夯击的次数进行确认。此外，灰土回填夯实施工的方式一般是连续施工，使得每一个桩孔都可以一次性进行分层回填夯实，连续性的施工方式能够良好地保持桩的承载力。比如当进行整体范围施工时，以一个或者两个孔为间距，从中间向四周扩散施工。还可以使用分段施工的方式，但此方法一般在工程规模较大的情况下才会使用，并且其对桩孔中心点的偏差也有非常严格的控制。
其五，在灰土挤密桩技术所有施工流程都完成之后，就必须对其质量进行检验，尤其是桩孔质量和桩身回填质量，只有在验收质量都符合要求的情况下，灰土挤密桩技术的施工才算取得成功，之后才能进行下一步的工序。
四、结束语
总结而言，将灰土挤密桩技术合理应用到公路工程建设中对其发展有着重要的作用，同时也是其不可或缺的一部分。为了进一步促进社会经济的发展，必须要对基础设施建设的质量和数量都引起重视，而科学的进步也为带来许多创新的施工技术，因此在公路工程实际施工过程中，必须要保证施工的科学性和合理性，如此才能保证公路得以稳定使用。
参考文献：
[1]叶倩.灰土挤密桩技术在公路工程建设中的应用[J].江西建材,2017（03）:152.
[2]朱昌奎.浅析灰土挤密桩在公路工程施工中的应用[J].中国标准化,2017（04）:175-176.
[3]宗敬云.公路建设中灰土挤密施工法的应用研究[J].交通世界,2019（16）:48-49.
[4]刘卫杰.灰土挤密桩在公路软土地基处理中的应用[J].交通世界,2019（14）:35-36+38.
[5]徐永涛.灰土挤密桩技术在公路工程中的应用[J].建筑技术开发,2016,43（03）:124-125.
[6]郑艳菊,张佑华.灰土挤密桩技术在高速公路工程施工中的应用[J].科技与企业,2015（12）:147+150.