【摘要】在现阶段的道路工程中，路基沥青路面施工技术有了很大进展。在沥青混凝土沥青路面的建设过程中针对路基路面的病害检测技术也有十分显著的效益对。在道路的运行过程中，其路基路面，特别容易受到多种因素的影响，使得早期的病害问题特别容易出现，在世界范围内针对路基路面的早期病害的诊断和检测技术正在进行深入研究，当前正处在一个快速发展的阶段。有针对性的结合我国路基路面的具体情况，掌握与之相对应的道路病害的合理检测技术，并进行有效的选择，对于路基路面早期病害的成因可以进行更精准的把握，同时以诊断结果为基础进行相对应的治理，这对于我国道路平稳有序的运行有着至关重要的作用。
【关键词】路基路面；病害；科学检测
作者简介：卢敏，蔡明高；温州市瓯江口新区水务有限公司
doi:10.12159/j.issn.2095-6630.2020.02.1709
引言
近些年，我国的道路交通网络规划持续完善与优化，道路建设进入了发展新阶段。由于受多方面因素的影响，路基路面会出现各种病害，不仅对道路整体性能产生影响，还会降低行车体验与安全性。利用有效的科学检测技术，可以及时发现并解决路基路面病害问题，同时通过合理的预防养护措施，可延长路基路面的使用寿命。
1路基路面施工质量控制的重要性
路基是道路工程施工的重点，路基质量也关系到道路的质量。如果路基路面施工出现质量问题，就会影响到行车安全，减少道路的使用寿命，还会增加道路工程的维修费用，这也突出了路基路面施工质量控制的重要性。车辆和人员会直接接触路面，对于沥青路面平整度具有一定的要求，避免在道路运营过程中出现裂缝和坑槽。整个道路工程的基础就是路基部分，可以承担上部所有的荷载，因此需要严格控制路基的施工质量，这样才能延长路面的使用寿命。
2路基路面常见的病害
2.1路基变形及下沉问题
路基病害中最为常见的就是变形及下沉问题，此问题主要发生于高填区域、半填半挖区域，其中最主要的因素在于路基在施工建设时未能重视压实操作，未按规范要求进行分层填筑，同时所使用的材料含水量未能达到最佳含水量要求。其次是因为所在压实作业时所使用的车辆荷载过重，而路基的质量无法承受相应的压实重量，进而会发生路基变形现象。路基下沉主要发生在软土区域，主要因为此区域含水量较大且承载力较低，若在此区域上进行路基建设极易出现下沉现象。除此之外，路基的下沉问题也与施工有着密切的联系，许多违规作业都会导致路基下沉现象的发生，比如地表水、地下水的影响下，黄土、粉土、湿陷性土等在干燥情况下土体结构性强，承载力大，路基稳定不变形；但在受到水浸泡后，土体结构性迅速破坏，承载力大大降低，导致路基变形破坏。因此路基的变形与下沉问题若无法得到及时解决，在使用过程中经过车辆的作用必然会加大病害，进而造成更大范围的路基沥青路面变形及下沉现象。
2.2沥青路面裂缝问题
当沥青路面出现裂缝后将会对沥青路面的使用寿命产生极大的影响，其中若无法得到及时的治理那么将会加大沥青路面裂缝的危害性。产生沥青路面裂缝的主要因素有两点，首先是由于路基不均匀的沉降会破坏路基的稳定性，若长期处于这种状态极易产生沥青路面裂缝；其次由于在昼夜温差较大或一年温度变化较大时，沥青路面温度裂缝较多，一般主要表现为间距分布均匀的横向裂缝。随着温度的下降，低温持续时间的增加，温度裂缝的数量也不断增加，且温度越低，开裂的宽度越大；沥青面层的温度裂缝一般可分为低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝。低温收缩裂缝是由于温度骤然下降时面层材料收缩，温度应力超过了沥青混凝土极限抗拉强度时产生的。温度疲劳裂缝是在长时间的温度循环作用下，是在温度应力小于极限抗拉强度的情况下产生的疲劳开裂。除此之外，由于车辆超载导致沥青路面所承受的累积交通量超过其设计极限，将导致路面疲劳开裂裂缝。这种疲劳作用对面层甚至整个路面结构（底基层、基层和面层）均会造成影响。对于沥青表面层（磨耗层），其疲劳裂缝很细小，且限于行车道，随着时间会延伸至整个路面，形成龟裂。
3道路路基路面病害的治理措施
3.1路基变形及下沉问题防治措施
路基若出现变形及下沉问题将会严重影响车辆运行的安全性，因此若想有效解决此问题，在施工阶段就需要注意以下几点：首先在施工阶段需要高度重视开挖回填工作，针对路基压实度不足的现象需要选择合适的压路机进行碾压作业。在密实性较差的区域需要回填一些密实性较好的材料，进行分层摊铺操作，最后再进行碾压作业。需要注意的是进行碾压作业时必须要根据路基的特点选择不同标准的碾压强度。其次在处理软土地基时，可以在其中添加干石灰粉，将软土中多余的水分吸出。同时还可以在软土地基中使用质量较轻的材料，如粉煤灰，或者在软土地基施工前铺上一层土工布进行隔离。最后在进行地基填筑材料选择上，必须要保证质量能够符合设计标准及要求，它与路基的变形及下沉有着密切的关系。
3.2软土路基处治
在路基施工中，为了预防路基水含量过高，一般会先进行排水作业，排水作业可以选择塑料排水板加堆在预压对路床下面的自由水进行排除，待自由水排放后在进行路基填筑施工。
4．沥青路面裂缝问题的防治措施通过对沥青路面裂缝问题分析可知，它产生最主要的原因与温度和路基的稳定性有关。因此为了有效解决裂缝问题可以通过以下几点进行：
（1）在沥青混凝土路面施工中，需加入多种辅助配料，通常对配料的用量有较为严格的要求，而随意加入不仅不能达到理想的效果，还会诱发病害问题。
（2）搅拌时如果沥青密度不均匀，在施工完成后较容易出现一些裂缝，同时碾压的力度不足，会使沥青存在大量空隙，而这些空隙极易受到外力的侵袭，对路面产生破坏。
（3）沥青混凝土路面施工具有任务重、工期短、工艺复杂等特点，部分施工企业为了尽快完工，容易出现不按规范施工或简化施工的行为，尤其是改扩建市政道路工程，为缓解交通压力，在施工还未全部完成后，就采用半幅通车，导致后期产生裂缝或不均匀沉降问题。
（4）路基是整个路面的基础，如果路基强度不足，当路基受到外部强大的压力时就会出现裂缝，反之，一旦路面压力过大或应力比较集中，在路基一些不稳定处就会产生裂缝，影响沥青混凝土路面的整体质量。
结语
综上所述，随着我国的交通建设事业不断发展，道路路基路面施工技术不断完善，在路基沥青路面病害治理技术上取得了一定的突破与成绩，但仍面临着较多挑战。这就需要施工人员不断研究与创新，从而提升道路路基沥青路面质量，促进交通建设事业不断发展。
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