【摘要】为了切实地提升道路桥梁的质量，以满足社会各界的需求，需要施工人员严格把控路面路基部分的施工。尤其是道桥沉降段，一旦相关操作不符合规定，会给整个工程的施工进度造成负面影响。同时也很有可能在道桥正式投入使用以后，频繁地发生沉降事故，阻碍正常的交通运输，甚至造成严重的安全事故。因此，施工人员要对这一环节的施工引起足够的重视，以降低安全风险，保障道桥质量和交通运输业的稳定发展。
【关键词】道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术
作者简介：路璐，范栋梁；湖北双庆工程咨询监理有限公司
doi:10.12159/j.issn.2095-6630.2020.02.1710
引言
路桥是交通运输的重要形式，与人们的日常出行息息相关，推动了社会的进步与发展。近几十年来，我国道桥建设的质量突飞猛进，取得了世界瞩目的成果。但其中仍然存在着问题，制约着道桥的长远发展。路基路面施工是道桥工程中不可或缺的环节，从很大程度上影响着整个道桥的质量，受到了施工单位的重视。
1市政道路桥梁路基路面沉降的原因
1.1桥头沉降部位的结构设计不合理
目前，我国桥梁桥头设计最常采用的是粗料填筑和钢筋混凝土搭板这两种技术，二者搭配使用能够缓解沉降问题并减小桥梁的刚度，防止在运输途中出现跳车现象。在实际施工过程中，钢筋混凝土搭板技术是使用次数最多的，施工方法简单便捷，但却难以缓解道路桥梁需要承受的压力，依旧容易出现跳车现象，影响了整个结构的设计质量。在道路桥梁建设过程中，结构的设计情况是影响道路桥梁质量的重要因素。在道路桥梁结构设计过程中，通常采用搭板法。搭板法在一定程度上降低了道路桥梁的沉降差，还能对道路桥梁的刚度变化进行有效控制。但搭板法对计算要求较高，大多数施工企业会因在计算过程中出现误差而导致道路桥梁结构设计出现失误，给施工企业造成了巨大的经济损失。
1.2压实度不紧
工程建设必须经历的一个环节就是对路面台背进行填土，工序繁杂，对技术要求较高，对细节要求严格，任何失误和漏洞都会影响道路桥梁工程路基路面的沉降度。当道路通车量较大时，就会因压实度不紧密而造成路面弯曲，从而导致道路桥梁出现沉降现象。
1.3地基建设不完善
地基建设是道路桥梁沉降段路基路面建设中的关键环节。近年来，道路桥梁建设中经常出现沉降现象，主要原因就是地基在建设过程中出现了问题，导致路基建设没有达到相关的建设标准。在路基建设过程中，施工人员缺乏专业的技术培训，专业技能不强，无法对地基建设的质量进行有效控制，直接影响了道路桥梁的建设质量。
1.4基本路基变形严重
基本路基变形是在道路桥梁路面建设过程中较为常见的一个问题，会对施工质量造成严重影响。目前，我国道路桥梁的建设范围越来越广，在复杂的环境中进行施工建设时，不同的地质环境对施工的要求也会有所不同，必须充分结合实际情况进行施工。但道路桥梁施工人员的施工技术不够成熟，无法对不同地质条件下的施工要求进行合理区分，导致道路桥梁建设过程中经常出现台背地基变形和路堤变形的情况，降低了道路桥梁的质量和安全性。
2市政道路桥梁沉降段路基路面的具体施工策略
2.1做好准备工作
道路桥梁施工前需要做好准备工作，首先，需要相关的设计人员做好设计规划，做好设计方案，可是，施工建设涉及方面比较多，所以对施工地的实际考察至关重要，结合当地的土地状况、周围环境和地面形态等来多方面考察，也需要进行精密地勘测，用实际数据说话，从而制定建设策略。有序而完善的施工流程是工程建设的核心，在这其中需要建设方在施工过程中制度良好完善并且可行的规章制度，没有规矩的设定，就不会有好的结果，一个好的管理制度是工程建设的重要保障。
2.2加强沉降段路基路面的填筑、压实与填筑作业
在进行道路桥梁沉降段路基路面的施工的时候，主要内容基本就是由纵向全宽与横向通道两者掘进方式组成的，或者是两者结合进行施工。为了防止各种道路桥梁路面的病害问题，必须要在开挖之后的路床位置进行更加全面的清理工作，并且这些清理工作要在路基填筑之前就完成。在综合考量关于路基图层中的实际土质特征，进行填筑与分成检测，也就是混合填筑与分层平铺共同进行，整个过程务必要保证路基土层施工的坚实度与实际厚度。与此同时，要确保施工作业的路基压实作业严禁并且遵循对应的施工标准，保证均匀压实,而对于某些含水量比较高的位置，则需要根据实际情况在加大压实的力度，这样才能确保沉降段路的承载强度与稳定性可以达到应有的高质量水准。
2.3搞好沉降段路基路面排水工作
由于道路桥梁是直接暴露在外的，因此受到自然环境的侵蚀比较严重，尤其是天气条件比较差的区域，暴雨天气会对路基路面产生直接的侵蚀，并且大量的污水和雨水还容易渗透到路基路面当中，使沉降段很容易出现问题，所以，在进行道路桥梁的沉降段施工时，必须将排水考虑进去，无论是排水管道还是排水槽，在实际的设计施工中，首先要保证有足够的数量，这样做可以有效地避免在沉积路段产生雨水积聚的状况，因为当雨水发生沉积之后，沉降问题会在雨水侵蚀的情况下更加严重，因此一定不能让路基混凝土结构浸泡在雨水当中，为此需要合理提升路基路面的施工高度，还可以有效避免坍塌等问题的发生。
2.4加强沉降段的路基维护工作
一旦路基修筑作业破坏了原有土层的平衡性，那么就很有可能导致路基要承受过大的荷载压力，以至促成各种情况的路面病害。因此一定要注意沉降段的路基维护工作。具体而言，首先要对道路桥梁之中的坡面进行维护，其中包括了地表水冲刷的防护的工作以及岩土风化的排除。当前比较流行的维护方式就是石砌圬工防护法，这种方案主要是应用于不同路基坡面，在路堤边坡为之是利用混凝土预制块来进行护坡的，在路堑的边坡位置是利用带窗孔的墙型护坡进行的。而对于路堑的边坡维护，其中有很多容易风化的破裂岩石边坡，这种情况可以采用锚杆挂铁丝网、高强塑料网格喷浆以及喷射纤维混凝土等维护手段。
2.5加固沉降段路基软土地基
实际上，要想很好地解决各种伸缩缝的问题，则必须要对沉降段的软土地基进行加固处理，经过加固之后的软土地基，基本上不会出现所谓的“桥头跳车”情况。在现实中比较有实际效用的软土地基处理技术主要包含了换土法、超载预压法、排水固结法、振动碎石桩法等等。对于施工过程中厚度已经超过3厘米的浅层软土地基，可以运用土工布来进行平铺地基土层，之后再机型路基材料的填筑工作，经过以上操作之后，就可以有效的避免桥台与路堤之间存在的沉降差。与此同时，对于需要在路基软之上修筑高路堤的情况，需要在回填材料之中进行侧向移动，这样做的目的是为了避免基桩产生过大的应力，因为这种情况如果发生了，将会导致支座甚至是桥面遭受巨大的损坏，而对于此类情况，则可以利用增强地基土或者减轻回填材料的方法来抵抗侧向流动的速度。
结束语
随着经济的高速发展，我国道路桥梁建设如火如荼，但是因为施工前勘察不到位，施工中沉降结构不合理、施工设计不科学以及工艺落后等因素，导致公路桥梁工程投产后出现桥头跳车、线路质量下降等状况，无形中降低了桥梁使用寿命，降低了桥梁建设的社会效益。总结沉降原因，对沉降段进行针对性施工非常重要。
参考文献：
[1]李治勇.探讨道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].四川水泥,2018（12）:18.
[2]葛敏,朱小林.试论道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建材与装饰,2018（50）:268.
[3]刘东峰.道路桥梁沉降段路基路面设计要点研究[J].交通世界,2018（31）:56-57.
[4]胡中人.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].交通世界,2018（33）:36-37.